精真估 > 汽车估值 > 为什么自主品牌的车型都不怎么保值?

为什么自主品牌的车型都不怎么保值?

作者:三翻入道 发布时间:2017.09.07 17:54 浏览:1834

最近有位网友问我,10万以内买什么样的车比较好?我给他推荐了帝豪、艾瑞泽5和逸动这三款车,推荐这三款车的原因,相对其他自主品牌车型来说,稳定性比较好,口碑还算可以。但是这位网友说,听别人说自主品牌的车型不保值,不想买国产车。后来这网友买了辆2011款天籁,9.8万,当然也我推荐的。那在这里我想跟大家讨论的是,为什么自主品牌的车型都不怎么保值呢?

这里举个例子说明一下!

假如去买水果,老板那里有两把香蕉,一把品相好看点,一把品相有点发黑,但是都是卖10块钱,如果是你会买哪一把香蕉呢?我想,这个问题傻子都会买那把品相好看点的香蕉。于是那把发黑的香蕉卖出去,但是卖不出去也要卖啊,怎么办?那就降价呗。原价10块钱一把的香蕉,现价6块5就卖。这时候又来一个人,觉得6块5价格合适,于是就买走了。隔壁水果店卖的老板看这招有效,于是也把自己家黑色品相的香蕉也定价6块5,就这样,黑色品相的香蕉市场均价就降了下来。黑色品相的香蕉就好比自主品牌的车型,价格高了没人要~!

虽说近几年自主品牌发展的速度很快,新车销量也在蒸蒸日上,甚至SUV的销量相比合资还占据了优势;然而自主品牌的二手车,在二手车市场却被消费者以及车商所嫌弃。自主车型在新车出售时,还能够以不错的性价比打动消费者;但在二手车市场,价格只是考量的一部分因素,最主要的还是车况。二手车的车况越好,那么购买后面临的问题也就越少;而在耐用性和品牌口碑上又恰恰是目前自主品牌做的比较差的环节。一些小毛病或者电子故障总会时不时的困扰车主,所以购买二手车的消费者宁愿多花点钱也要买个自己省心的合资车(相对而言)。

买卖二手车这个事情大概就是这样,二手车的售价一般和这个因素有关:新车价,保有量,需求,口碑等等。

新车价越坚挺,二手也就越贵,这个没有什么好多说的。

保有量是个很重要的因素,它和需求挂钩。保有量大意味着这车新车卖的好,大家都喜欢。购买二手车的用户,也还是喜欢这个车,也都冲着这个车去买,需求也就高了起来。于是就一样了,保有量大的车一般贬值慢,卖的好的车干嘛还老给它降价对吧。例如自主车型的五菱宏光、哈弗h6等保有量比较大的车型,在保值率方面都比其他自主车型要高。

口碑最为重要,正所谓金杯银杯都不如口碑,这个很好理解。例如身边的人成天都在喷这个车,在网上找也都是喷的没有夸的,你还去买,那不是傻子就是缺心眼了。国产车天生口碑不好,这是天生带劣势,短时间内肯定摆脱不了这种命运的。

其实自主厂商也知道自己家的车型不保值,也一直在困扰汽车厂家;可是在追求销量和生存的大环境下,相比二手车保值率,自主品牌不得不先选择销量和活下来更重要。当然也有一些自主品牌有意识地在提升品牌形象,注重品质的提升,比如哈弗推出的高端品牌WEY、吉利推出领克,就是想通过拔高品牌形象,甩掉以往消费者对这些自主厂家低廉高性价比的标签。不过说实话,中国自主品牌的转型之路刚刚开始,可靠性和口碑的积累方面,还有很长的路要走。

声明:本网部分文章转自互联网,如涉及第三方合法权利,请告知本网处理。