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长安汽车4月销量下滑60%的背后隐藏了什么?

作者:Navy 发布时间:2017.05.10 14:50 浏览:368

在自主品牌蒸蒸日上的今时今日,有一个自主品牌却额外显得“刺眼”。其他自主品牌的销量都在环比增长,而他在4月却环比下滑60%。没错,我说的就是《百年福特,毁于长安》的长安汽车。

从上表格中的数据销量可以看到,4月份长安自主品牌销量仅仅4万台不到,环比下跌幅度高达60%。其中逸动降幅达63.45%,悦翔系列降幅达66.56%,CS15、CS35、CS75以及CS95的降幅分别达到49.49%、77.19%、58.27%和11.36%,欧诺和欧尚也分别下滑了86.34%和75.33%。其中所有车型销量无一破万。

其实,这并不是长安汽车首次环比下跌,只是没有这么浮夸罢了。早在2016年上半年长安自主车型就整体下跌了6.22%。而且此时长安汽车就已成为唯一同比销量下滑的自主品牌,其中长安两款主打车型cs75和逸动分别下跌了45%和18.8%。

长安汽车销量下跌的原因之一:产品不稳定,投诉量高

俗话说,事出必有因!长安销量下滑的原因之一就是,产品的稳定性不好,导致品牌口碑不佳。据中国消费者协会发布的《2015年汽车企业被投诉排行榜》显示,长安以2.7%的被投诉比例占据自主品牌首位。其中长安汽车因产品质量被投诉比例上涨50%,而CS75就是重点投诉对象。

在国内目前的汽车市场来说,自主品牌在市场竞争中,品牌力其实都是相差无几,而其中的关键就是产品的稳定性与良好的用户口碑。换句话说,品质是生命线,性价比是敲门砖。虽说长安汽车是比较重视车型品质的汽车品牌,但2013年因机油乳化而遭遇的“爆乳门”事件,对于长安汽车的消费者来说,此事还历历在目呢!

而让消费者忘记此事的最好方法就是,打造更好的产品来回报大家。的确,长安汽车打造了几款不错的车型,像逸动、CS35、CS75等车型;而且在国内市场取得了不错的成绩,逸动也一度成为与吉利帝豪并驾齐驱的唯一一款自主品牌的轿车,CS35也在小型SUV细分市场很是抢眼,而CS75更是以6速自动挡+1.8T发动机剑指紧凑级SUV冠军的哈弗H6。但这些都是过去,不是现在了!

长安汽车销量下跌的原因之二:产品体系力度不够

曾几何时,不少汽车媒体都一致认为cs75会超越哈弗h6,而现今cs75的销量下降到惨不忍睹的地步。导致cs75销量不好的原因,除了上面所讲的品质不好,投诉率高之外,就是产品力度不够。虽说CS95的上市让长安汽车得到一口喘气的机会,但在国内汽车市场竞争如此激烈的情况之下,是远远不够的。从目前长安在市场上的表现来看,逸动、CS75和CS35的产品战略要远逊于“竞品”的,而且从中让我们不得不认为长安汽车并没有形成自己完整的体系能力。

从目前自主产业与市场角度来说,不管是吉利、奇瑞、长城,无一不是从“体系力”来完成转型与升级的。博瑞的成功,无形中给博越进行了背书,哈弗H6的一骑绝尘,不仅成就了哈弗系列产品,而且成就了哈弗品牌,奇瑞在2013年回归一个奇瑞以来,后续出来的艾瑞泽5就逐步取代了“第二的逸动”。

写在最后

其实,从我近几年所关注的长安汽车来看,不管是在品牌方面,还是技术方面,以及品质方面等领域都相对模糊不清的。

另外,我还想说的是,长安汽车目前所投向市场的车型被质疑,也许是长安把一切心思都赌在了未来(无人驾驶汽车)。不过,这对于理性消费者来说就是“然并卵”,脱离品质的所谓的高大上技术不过是花拳绣腿。愿自主长安,且行且珍惜!

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