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3月小型SUV保值率解析——百家争鸣,日系领先

作者:吉庆 发布时间:2017.04.12 09:30 浏览:3810

【导语】精真估与中国汽车流通协会每月联合发布《中国二手车保值率报告》。本保值率榜单是根据每月《中国二手车保值率》报告内容,对各级别车型保值率进行的详细解读分析。

·下文中所有保值率和二手车估值数据均为3年车龄

要说当下什么车型最热门,非SUV莫属。近几年,随着上有老下有小的中产阶级成为购车主力军,空间大、通过性能好、还比较省油的SUV车型越来越受到国内消费者追捧,无论是合资大腕还是自主品牌也都纷纷把目光瞄向了这一市场。当然,SUV按其车型级别也有大小之分,今天咱们就来聊聊小型SUV的保值率top10都有哪些车型。


>>>>NO.1 东风本田 XR-V

3年保值率:66.1%

3年车龄二手车估值:9.58万元

本田XR-V不如大哥CR-V名头那么响亮,但在小型SUV界绝对是扛把子。上市以来,凭借其硬朗的外观、出色的动力、足够宽敞的空间以及丰富的配置,一度赢得广大车主好评,但也有人吐槽XR-V的油耗有点高,不符合日系车的传统,不过总的来说XR-V是一款非常不错的小型SUV,无论是从外形到内饰再到配置都是很不错的,因此上市时间虽然不长,但其保值率却一点不含糊。


>>>>NO.2 铃木 吉姆尼

保值率:65.8%

3年车龄二手车估值:10.00万

小型SUV车型丰富,每一款都独具特色,但要说谁的SUV气质最浓,那就非吉姆尼莫属了。与其说吉姆尼是一款小型SUV,倒不如说他是一款实实在在的小型越野车,因为吉姆尼采用的是与越野车一致的非承载式车身,你低头看看车身下的两根大梁就明白了。吉姆尼因为品牌原因一直没能国产,是一款实实在在的进口车,其在越野圈里名头相当响亮,但因为其主打小型车的市场定位,不符合国人的胃口,所以始终销量一般,流于小众。但这并不影响其保值率,与第一名也只有0.3%的偏差,估计要不是车型比较小众,这第一名就没XR-V什么事了。


>>>>NO.3 广汽本田 缤智

三年保值率:65.6%

三年二手车估值:10.30万

缤智(VEZEL)是广汽本田旗下首款SUV,作为继雅阁(Accord)、飞度(FIT)之后,广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型,上市之初就被寄予了厚望。缤智也的确没有丢人,不仅动力强劲,外观时尚,而且在内饰和配置上也下足了功夫。加上不输于轿车的空间舒适度,使其一经上市就被消费者认可,保值率自然也不低。


>>>>NO.4 北京现代 ix25

三年保值率:65.2%

三年二手车估值:9.91万

韩系车在保值方面一直是弱项,而现代ix25却能跻身保值率top榜并且稳居第四的位置,可见现代在这辆小车上还是下足了功夫的。ix25外形硬朗,1.6T版本的车型动力十足,深受车主好评,在空间方面更是直逼紧凑级SUV,大的离谱,稍显不足的是内饰部分一直被消费者吐槽,这几年也没见更改。ix25分两驱版和四驱版,配置上相对比较丰富,麻雀虽小五脏俱全,这也是其能抓住用户,牢牢站稳保值top榜的主要原因。


>>>>NO.5 通用别克 昂科拉

三年保值率:63.6%

三年二手车估值:9.35万

很多人在买小型SUV时,会在别克昂科拉、现代ix25以及本田XR-V之间纠结,因为三者市场定位一样,价格差不多,车型配置也比较接近。其实也不用纠结,韩国车注重外观、日本车注重细节,美国车结实耐操而且更加注重家用的体验,这一点在昂科拉上就表现的很好。昂科拉的车身尺寸比较大,但是轴距却不是很突出,因为它给储物箱留足了空间,适合一家三口大包小包的开出去踏青,当然,配置方面也是昂科拉的一大优势,保值率能挤进前五,足以看出大家对它的认可。


>>>>NO.6 长安福特 翼搏

三年保值率:61.5%

三年二手车估值:7.07万

翼搏是福特推出的一款全球车型,诞生于2003年,在巴西、阿根廷、委内瑞拉和墨西哥等国家销售,是当时福特在南美洲最畅销的车型之一,截止到2011年,该车的总销量达到了70万辆。2012年长安福特将之引入中国,开启了翼搏在国内小型SUV市场的探险之旅。翼搏在动力配备上只有1.0T和1.5L两个版本,因此它最大的优点是油耗低(注意这是一款美国车),内饰也比较精致,方向盘指向精准,且通过性比较好,另外福特汽车的安全性也是其最引以为傲的。总的来说翼搏是一款性价比高的小型SUV,就是保有量不高,有时候购车需要提前预定。


>>>>NO.7 广汽菲克 Jeep自由侠

三年保值率:61.3%

三年二手车估值:10.36万

要说哪个品牌最能代表SUV,恐怕除了陆虎就属Jeep了,甚至“吉普车”在国内曾一度成为越野车的代名词,可见Jeep旗下车型的越野能力有多棒了。尽管Jeep汽车品牌命途多舛,几经易手,但其自由奔放无拘无束的越野情怀始终如一。现在的自由侠应该叫广汽菲克Jeep自由侠,是Jeep国产后的第二款车型(第一款是自由光),国产后的自由侠,价格更加亲民,但性能不输以往。动力上配备了1.4T和2.0L两种排量,既能保证动力又能降低油耗,且Jeep家族式外形设计让人一看便欲罢不能。但也有车主反馈该车变速箱搓顿,两箱车型操控费力。不过这并不影响其保值率,仍然稳居top10.


>>>>NO.8 东风雪铁龙 C3-XR

三年保值率:61.1%

三年二手车估值:7.91万

这是一款靠颜值取胜的车,见过C3-XR的人就没有说这车不好看的,小巧的身材,流畅的外形,长得有点像马自达CX-5,一点不输马自达的魂动设计,就是配置有点low。作为一款小型SUV,C3-XR的轴距在同级别车型中还是比较有优势的,后排空间很宽敞,内饰的做工也比较精致,但是用料一般。而在排量上,该车有三种排量可供选择,不过最高只有1.6T,所以很多车主反馈这车有点肉,这也在情理之中。

该车销量一般,整个Q1的销量加起来也没能过万,因此保值率排在第八位,也算是表现不俗了。


>>>>NO.9 东风标致2008

三年保值率:60.9%

三年二手车估值:7.73万

这是另一款上榜的法国车,与雪铁龙C3-XR一样,东风标致2008在排量上也区分了1.2T、1.6L和1.6T三个版本,其中销量最好的是1.6L车型,不过整体销量也比较一般,网传该车今年一季度销量两三千台,只能说表现平平。该车外形不错,但配置和口碑却差强人意,首先是车身尺寸及轴距相较同级别车要小一圈,空间也不大,另外4AT的顿挫感极强,加上油耗厉害,所以该车能跻身小型SUV车型保值率第九名,已经是奇迹了。


>>>>NO.10 雪佛兰 创酷

三年保值率:60.5%

三年二手车估值:8.11万

雪佛兰创酷定位于小型城市SUV,其与别克昂科拉采用相同平台开发,但定位略低。外观方面与昂科拉有许多相似之处,但在细节方面同样拥有雪佛兰家族化特征。对于年轻消费者而言,造型饱满时尚的创酷比较符合他们的审美。而在尺寸方面,创酷的车身尺寸及轴距也与昂科拉差不太多,不大也不小,只能说中规中矩。内饰则偏运动,采用了跟科鲁兹一样的内饰,配置比较全面。值得一提的是创酷的动力输出,该车只有1.4T一个版本,但是其最大功率为103kW,峰值扭矩为200Nm,因此驾驶上路并不会感觉到很肉,这一点也比较符合美系车的标准了。

其实,合资SUV在国内最火的车型并非小型,而是紧凑级SUV和中型SUV,前者比如大众途观,后者比如丰田汉兰达。但由于国内的汽车普及仍有一定空间,三四线城市的消费水平尚有待提升,因此10万元级SUV是最好的选择,所以合资车企业纷纷打造一批适应的车型出来。但其实真正热销且口碑好的车型并不多,比如吉姆尼口碑好但保有量一般,昂科拉、XR-V销量相对好点但整体保有量也不大。这个级别市场的自主品牌车型反倒保有量很高,比如哈弗H2,比如瑞风S3,但在保值率方面仍与合资品牌有很大一段距离。如何提升保值率应是眼下自主车企最该关注的问题。

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