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哈弗H6很牛逼?2016年紧凑型SUV保值率分析

作者:三翻入道 发布时间:2017.01.10 18:41 浏览:478

随着国民经济水平的提升,在国家政策的刺激之下,中国汽车市场2016年暴涨14%的汽车销量,各大汽车厂商的整体销量都在上涨,往年销量最好的时期是金九银十,而2016年一直延续到了12月底,其中SUV销量最恐怖的就是哈弗H6,9月销量53268辆、10月销量56667辆、11月销量70292辆、12月销量80495辆(1月销量超9万辆?),全年销量580683辆,论单个车型还有谁?

说到销量,还真找不到和哈弗H6相抗衡的车型;但说到保值率,哈弗H6又是什么样的水准呢?下面不防不来看一下,2016年度紧凑型SUV保值率的情况,看看哈弗H6能排到多少位。

笔者曾经在多篇文章已经提到过,外国人买车都会把车辆保值率作为选车的重要参考因素,他们一般最终在做选择的时候,往往都会选择保值率更高的车型。汽车保值率的高低,它取决于汽车品牌、使用年限,排放标准、整体性能、损耗情况、汽车销量、大众喜好度、新车价格变动幅度、可靠性、配件价格以及维修便捷等主要因素。

NO.1、大众途观

新车指导价: 19.98-31.58万

3年保值率:62.7%

3年二手成交均价:16.55万元

点评:

在中国的SUV市场,大众途观一直被看作是一款神车。作为加价卖车的“罪魁祸首”之一,当时途观最高加价5万,如果您不想加价那至少要等半年。如今虽然现款途观进入了生命周期的末尾,但其销量依旧稳定在前列,这让不少日韩系新品相当恼火。

不过最近更让日韩系恼火的是,上汽大众公布了全新途观L部分车型售价,其中包含一款1.8T和两款2.0T动力车型,售价区间为27.68-35.98万元。随着新款车型的到来,途观L还能出现曾经的加价热销现象么?

NO.2、本田CRV

新车指导价: 17.98-24.98万

3年保值率:62.5%

3年二手成交均价:14.06万元

点评:

CR-V可算国内合资紧凑型SUV市场中的元老,凭借稳定的质量和良好的口碑,它多年来一直都位居国内SUV销量榜前列。不过近两年,合资紧凑型SUV市场上新品频出,老对手们也纷纷借助换代大幅提升产品力,即使CR-V在2015年全新换代,提升了各方面的整体性能,但依旧很难在与对手的竞争中占据上风。。。很期待,2017款CRV在国内上市,到时候会有什么样的表现呢?让我拭目以待!

NO.3、丰田RAV4

新车指导价: 17.98-26.98万

3年保值率:61.8%

3年二手成交均价:13.97万元

点评:

RAV4和CRV一样,也是算国内合资紧凑型SUV市场中的元老级别,曾经的备胎外露也是被国内消费者所喜爱,当然车辆的稳定性以及真实车主的口碑反馈也是没得说,销量也是杠杠的,除了途观和CRV就数他了,有时候CRV还得排在他后面。

不过近两年,也是随着自主品牌的崛起,销量下滑了少。好在2016年更新换代了RAV4荣放,销量有所上升;当然,也是因为荣放的综合性能不错,无论是外观还是内饰设计都比老款更为年轻,更有吸引力。配置和动力方面也丝毫不逊色于其他车型,而在后排腿部空间方面还有着不小的优势。

NO.4、日产奇骏

新车指导价: 18.18-26.78万

3年保值率:60.04%

3年二手成交均价:14.01万元

点评:

日产紧凑型SUV销量最好的就是奇骏了,当然这也是日产在随着消费者的需求在转变,设计风格明显更偏向城市。奇骏这款车的造型是很耐看的那种,不是特别个性,但是整体设计很饱满,而且它的轴距和长度在同级别中也有优势。它的底盘调校和天籁相似,也是那种纯粹舒适化的风格,路面细碎震动过滤得比较到位,高速行驶也挺稳的。转向系统隔绝掉了大部分的路感,车身的响应比较灵活,驾驶轻便,然而失去的就是初级越野能力,这就是要舒适的代价。

NO.5、现代IX35

新车指导价: 14.98-22.28万

3年保值率:59.8%

3年二手成交均价:11.71万元

点评:

两三年前,ix35以较低的价位和高配置在SUV市场中立足,销量也是相当火暴。就价格而言,当时很难看到一辆比ix35性价比还要高的合资SUV,这就是他火暴的原因。当然,那时候合资车的稳定性以及品质还是比较可靠的,而且ix35驾驶风格轻松,易于上手,空间够用,这一切都是它备受认可的原因,不过相比其他紧凑型SUVix35更为平庸。到如今的话,不管是性价比还是外观、空间、配置都没有什么优势了,所以销量也是一落千丈,从几年的月销量几万辆,到现在月销量几千辆。PS:不过,他的兄弟ix25的销量还是非常不错的。

NO.6、逍客

新车指导价: 13.98-18.98万

3年保值率:58.5%

3年二手成交均价:10.04万元

点评:

逍客作为一款紧凑型SUV,相对其他同级别的车型来说,是没什么优势的,但好在价格比较便宜;其实,好多选择逍客的车主都喜欢拿小型SUV来做比较,相比其他的小型SUV来说,逍客的空间尺寸还是比较优势的,所以这也是为什么,在紧凑型SUV如此竞争激烈的情况之下,月销量还能保持1万辆以上。

NO.7、宝马X1

新车指导价: 28.60-43.90万

3年保值率:58.2%

3年二手成交均价:19.28万元

点评:

作为一款豪华紧凑型SUV,保值率还能挤进10,确实很牛逼,因为做二手车同行都知道,越是豪华车保值率越低,然而宝马X1的保值率比大部分紧凑型SUV都要好。

NO.8、奥迪Q3

新车指导价: 23.42-34.49万

3年保值率:58%

3年二手成交均价:19.27万元

点评:

奥迪Q3也是一样,作为一款豪华紧凑型SUV,保值率还能这么高,的确是说明了品牌、口碑、性能等方面得到了用户的认可。

NO.9、途胜

新车指导价: 16.58-24.18万

3年保值率:57.6%

3年二手成交均价:10.33万元

点评:

途胜这款车的销量比ix35好多了,在销量榜前10也是经常看到他的身影。全新途胜的优劣势还是特别明显,“喜欢我就买我,不喜欢我就走开”,貌似就想把这句话告诉消费者。

总的的来说,途胜的外观漂亮时尚,配置领先同级,储物空间丰富和动力比较充沛是它好的方面;而内饰用料一般,变速箱低速平顺性不佳,减振偏硬不够舒适以及这辆新车出现过几次问题是它表现不足之处。

在意车辆在动力和配置表现的消费者,如果是年轻人,说不准第一眼看到全新途胜的时候,就心动了呢。如果您对车辆的可靠性有比较高的要求,不妨再观察一下这套动力总成在其他车主体验之后的感受。PS:我就只能说到这里了!

NO.10、翼虎

新车指导价: 19.38-27.58万

3年保值率:57.2%

3年二手成交均价:13.94万元

点评:

翼虎能排在这个位置,多少还是有点意外的;虽说,翼虎刚刚上市的时候,号称大众“神车”途观终结者,销量也是一度逼近途观;但后来,因“断轴门”事件受到了一定的影响,销量下跌了少,“事件”在时间的慢慢冲淡下,“断轴门”事件算是过去了,然而在这个时间段,自主品牌紧凑型SUV突然崛起,疯狂抢占了市场,最终翼虎的销量就一跌不振。不过完,好在翼虎的保值率还不错,至少比一些合资的紧凑型SUV以及自主紧凑型SUV要好。话又说回,翼虎这款的属性还是挺不错,可以说完全能满足大部分家庭用车的需求。

全文总结:

从上面说可以看到,在紧凑型SUV保值率中,没有看到自主紧凑型SUV的身影;虽说自主品牌的销量是上来了,但说到保值率还是有些差距。从精真估的后来数据来看,自主紧凑型SUV保值率最好的是哈弗h6,排名比较靠前(想知道具体排名,可以到精真估网站查询)。当然,对于目前的中国汽车市场来看,以及按早期的美国市场来看,中国自主品牌现阶段是必须要走的 ,相信随着中国汽车品牌的发展,保值率肯定会不断地提升上来。

保值率高的汽车,也就意味着,当车辆作为二手车出售的时候,其价格也相对高一些, 折价损失更小。保值率这个选车参与因素,在国内还没有引起消费者的重视,他们买车更多的是看重,车辆的空间、配置以及性价比;但有一小部分消费者在选购车型的时,多少会考虑到保值率这个概念,虽起不到关键作用,但也可以做一个参考。

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