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我掐指一算,发现你这辆车的“妆”化歪了

作者:张佑龙 发布时间:2016.12.30 16:53 浏览:551

评论女人,有那么句话:三分靠长相,七分靠化妆,天底下没有丑女人,只有懒女人。根据英国科学家一项研究表明,会化妆的女性平均收入往往高于不化妆的女性,而且显得更聪明!所以,化妆的女人不一定优秀,但优秀的女人一定会化妆,一定会更注重仪容仪表。其实在二手车行业也是一样,被车商收回来的二手车,第一步就是为其“化妆”(收拾)。



从轮胎到轮毂,再到发动机各部件,都会精心收拾一番,车身的抛光打蜡当然也是必不可少。因为即便是二手的东西,也想给您焕然一新的感觉。但问题来了,往往在收拾(清理)的过程中,会掩盖掉一些事实或是真相。也就是说某些位置有过损伤或是修复,经过这么一收拾,就掩盖的八九不离十了。

当然,也不可一棒子都打死,并不是所有看上去崭新的配件,都存在问题,有良心车商还是占大多数。这就需要我们来进行判断了,之前所讲的分辨事故车诸多方法,在你确定了某些位置被拆卸或是更换之后,随即带来了那些影响?是经历了什么样的事故造成的?还会损伤到哪些其它部位?下面咱们就来聊一聊。

车头部分

一般情况下,当我们发现发动机舱盖出现过拆装现象,无非两种原因:1、发动机舱盖出现大量划痕或是掉漆破损,需要进行喷漆,有的修理厂需要把舱盖拆下来。2、车辆前方发生事故,导致发动机舱盖变形,需要把它拆下来进行修复/喷漆或是更换。

另外还有一种情况,就是车辆前面发生过碰撞事故,但并不严重,在修复时没有拆下发动机舱盖,我们该如何判断呢?

这就需要看龙门架是否被拆卸。龙门架暨水箱框架,其主要的作用是为水箱、泠凝器、风扇提供安装位置,一般情况下更换内部配件是不需要拆卸龙门架的。如果龙门架螺丝有被拆卸痕迹,要么是加固,要么就是发生了碰撞进行了更换。反过来说,如果龙门架没有被动过,以上的问题自然也就排除了。

若车头发生碰撞事故,防撞梁会首先受力,会把正面碰撞的力分散给左右吸能盒和纵梁,以减轻更大的损伤,且防撞梁不能维修只能更换,所以,如果车辆前方发生碰撞,一定会拆防撞梁和安装在防撞梁上面的附件,如果看到连接在防撞梁上面的附件还是原厂状态,基本可以排除这辆车前面发生碰撞的可能。

当我们发现连接在加强梁上的机盖合页,有被拆卸的痕迹,一般由两种原因造成:1、更换发动机盖后,需要调整发动机盖与翼子板之间的缝隙,一般会动这颗螺丝。2、若是进行过整体切割修复,或是钣金修复加强梁,都需要拆掉这颗螺丝。从这两点我们可以看出,这个位置的螺丝一般不会动,动了可能事故就小不了。当然还要结合其它位置一起分析。PS:我有个朋友被追尾,车头又追尾了另一辆车之后,发动机舱盖就有点轻微变形,调整过好几次,与翼子板之间还是有很明显的缝隙。

发动机基脚会有两个作用,一个是为发动机提供安装位置,保证它可以悬空。第二个作用就是可以过滤掉发动机自身运转时所产生的抖动。如果这里有过拆卸痕迹,会由哪些原因造成呢?

1、发动机出现故障,需要大修发动机,也就是要把发动机抬出来维修,会动到基脚螺丝。

2、车辆前方发生重大事故,在维修纵梁时需要把发动机抬出来,也会动到基脚螺丝。

3、基脚损坏导致车身都动过大,需要更换基脚,也需要动基脚螺丝。PS:某些车需要更换正时链条也要动到基脚螺丝。

每当我们查看车辆的基脚螺丝时,如果没有被动过,自然也就排除了以上这几种情况。车辆在发生碰撞时,一般不是撞左边,就是撞右边,纵梁经过修复时都需要进行喷漆,新喷的漆和以前的漆肯定不一样。车的纵梁颜色是一致的,再结合我们之前的判断,就可以排除车辆车前面发生事故的可能了。

总结:今天所说的这些部位都是非常关键的位置,无论是多么懂行的人,也基本看这几点就能看出个大概,后续将继续针对车辆侧面碰撞以及尾部碰撞,进行详细讲解,感谢阅读。

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