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2016年汽车圈发生了哪些大事?比亚迪新能源没“准生证”?

作者:三翻入道 发布时间:2016.12.28 17:41 浏览:1287

辞旧迎新,2016年即将结束,2017年即将开始,那么2016年中国汽车圈发生了哪些大事呢?笔者今天为大家一一罗列!

1、新源骗补被查,72家企业骗补92.7亿

政府为了推广新能源,大力补助各行企业,而各行企业为了得到补助胆大包天,竟然骗起了国家。

所以2016年1月21日,工信部发布《四部门关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》,工信部联合财政部、科技部、发改委四部委启动相应的新能源骗补调查。之后曝光的骗补企业名单竟多达72家,骗补车辆总计达到76374辆,涉及金额共92.707亿元。

其中,我们较之熟悉的力帆汽车,也收到了财政部下发的处罚决定,涉及中央财政补助资金11408万元,财政部对其采取了取消2016年中央财政补助资金预拨资格。由骗补清查开始,中国新能源汽车发展正进入一个至关重要的转折点。

2、可喜可贺,皮卡终究还是解禁了

2016年2月26日,三部委发布了《关于开展放宽皮卡车进城限制试点 促进皮卡车消费的通知》,河北省、辽宁省、河南省和云南省将展开皮卡进城的试点工作。

沉寂多年的皮卡市场受到了广泛关注,而据此前的数据显示,受制于政策上的限制,皮卡在过去30年里销量一直比较低迷。整个2015年中国16家主流皮卡生产企业共销售皮卡32.9万辆,同比出现16.2%的下滑,而随着皮卡进城解禁,关于皮卡市场能否成为继SUV市场火爆之后的下一个增长点迅速成为讨论的焦点。

3、各行各业,圆起了造车梦

随着国内电动车的崛起,中国各种各样的企业都开始进入汽车行业。智车优行推出奇点汽车,准备打造智能电动SUV;游侠汽车的纯电动四门跑车游侠 X高调发布,低调存活;蔚来汽车将围绕用户打造电动超跑;亲民的小鹏汽车致力于推出10万元纯电动SUV;另外还有格力收购珠海银隆,准备造车。2015年开始便流行互联网企业加入造车行列,乐视、阿里巴巴、百度、华为等互联网大咖纷纷出手,有些已有成品,比如阿里巴巴与上汽合作的荣威RX5已于2016年7 月6日上市,而且销量还很不错。

4、日产收购三菱汽车,成为全球第三大汽车集团

5月12日,日产汽车斥资2370亿日元收购三菱汽车34%股权,并获得董事会席位,成为三菱最大单一股东。雷诺日产收购三菱将有可能成为全球第三大汽车集团,收购之后,双方合作领域还会涉及采购、生产制造、整车平台和增长型市场等方面。三菱汽车在中国销量低迷成为了日产汽车接手后最大的问题,凭着戈恩的急性子,明年三菱在华会有什么大动作,让我们尽情期待。

5、新能源汽车有证了,比亚迪没新能汽车生产资质?

今年8月12日,国家工信部于公布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》俗称“准生证”,规定中大幅提高了新能源汽车的准入门槛,共包含17项准入条件,从技术、资金到研发等多方面进行了严格限制。目前,获得正式新能源汽车生产资质的企业有六家,分别为北汽新能源、五龙长江EV、长城华冠前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安电动汽车有限公司以及万向集团,并且目前工信部否认了只有10张“准生证”的说法。

6、经历11年,奔驰终究干翻宝马

今年9月,奔驰迎来了一个好消息,在全球奔驰销量超越宝马,提前锁定全球销量冠军。据悉,这也是宝马自2005年起占据全球豪车销量冠军之位11年后,首度被奔驰超越。在奔驰全球市场中,中国市场的增幅最大,市场增量远超美德。业内人士表示,奔驰众多产品自2014年以来实行改款,更契合中国市场消费口味,而宝马过于保守的设计语言已逐渐落后于市场。但宝马对失去冠军优势并不很重视,将目光转向如何使利润最大化,以及对新兴技术进行投资。宝马销售总监13日声明,宝马的重心依然是增加利润。随着下一代宝马产品的更新,宝马明年有望销量上做出进一步的冲击。

7、购置税补贴政策年底结束,豪车加征10%的消费者税

2015年9月底,国务院常务会议上颁布了汽车购置税减半的政策措施,在2015年10月1日-2016年12月31日期间购买1.6L或以下排量汽车的购置税减半。在该政策刺激之下,今年前9个月,1.6升及以下乘用车销售1203.5万辆,比同期增长22.1%,占乘用车销量比重为71.8%。可见,这个政策对销量的刺激到底有多重要。除此之外,厂家们也更重视小排量、环保、节能型汽车产品。

可按照规划,实行一年之多的购置税补贴政策将于2016年底退出市场。如果政策真的在年末退出,那对于车企和消费者来说,都是一个不小的压力。

猝不及防的是,购置税减半政策是否结束至今还没有定论,“超豪华车加税”的政策就消无声息来了。从12月1日起,售价在130万元以上的超豪华小轿车加征10%的消费税。可想而知,10%的消费税率意味着购车成本至少增加10多万元。

8、大众“排放门”赔偿美帝997亿

10月25日,美国联邦法院正式批准了大众汽车集团与美国监管机构所达成的和解协议。协议规定,大众将向美国赔偿147.33亿美元(约997亿人民币)创下了美国历史上汽车企业赔偿的最大金额以及大众汽车自身赔偿金额的最大数。虽然身背巨额罚款,但在中国市场中,大众排放门并没有很大的影响,有了中国市场作为靠背,大众并没有就此倒下,这也让大众提高了对于中国市场的重视程度。不仅在市场方面,大众随后在业务上也有所调整,大力发展新能源技术。因此,“排放门”事件在重创大众汽车集团的同时,似乎也加快了其战略转型。

9、网约车终究合法化,可这条件让人很无语

今年11月1日开始,七部委联合颁布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式实施,网约车不再是灰色地带。但是按照此前的各地征求细则,大部分地区要求车辆轴距必须不小于2700毫米、排量不小于2.0L或者1.8T(B类车),在司机要求方面,北京、上海、天津等地要求驾驶员有本地户籍。不过新政实施之后,网约车并没有完全按照《办法》实施,仍然可以照常出单,这或显示出市场和政府之间的博弈仍在继续,据悉政府综合各方意见,最终方案可能还会微调。

10、奥迪“一女嫁两夫”,和一汽、上汽形成三角关系

11月11日,上汽和奥迪互相牵起了手,两家公司在德国正式签署了合作协议,奥迪将与上汽方面将成立合资销售公司,国产车型将由上汽大众代工生产。然而事情却没有像上汽奥迪预料得那样顺利,一汽奥迪的经销商以拒绝提车和加价提车来要挟奥迪和上汽方面停止合作。尽管合作的进程暂停,但是12月1日,上汽集团董事长陈虹在临时召开的股东大会上表示,与奥迪的合作没有太大变化,具体内容和时间也将会适时对外公布。

全文总结:

2016年中国汽车圈发生的大事,可归类到上面的这十条。2017年中国汽车圈将会发生哪些大事呢?那就让我们展望2017年吧!(注:本文由精真估小编撰写,如有雷同之处敬请谅解!)

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